（三）“并行工程”保障“现代速度”

 

 

　　新华网北京12月23日电(新华社记者王文韬　杨青) 　"按部就班"、"顺序化"工作已经是传统项目操作的思想和行动模式，而此次北京现代则在全方位实行"并行工程"，"全面铺开、分头并进"，使"现代速度"在时间和空间上有了保障。

　　而这种"并行工程"完全来源于北京和韩国现代之间对双方合作的信心。北京市主管工业的副市长刘海燕做过这样一个比喻，他说，北汽控股公司与韩国现代公司的合作好比搞对象，不一定是最好的，但是一定是最适合的。而徐和谊更形容："我们与现代集团从一开始谈恋爱，就知道日后能结婚，能白头到老。" 据了解，在中韩双方谈判期间，双方技术人员就已开始进行合资工厂的改造设计，包括建线设计、工艺流程设计等。同时对顺义厂址上的原北京轻汽公司进行了整体搬迁，不用的设备被拆除，留下的进行清理和资产评估。随后设备选型、定货进口等工作就全面铺开。北京现代的"建线"工程是在８月份开始施工了，那时关于这一合资项目北京市还没有得到国家的最后批复。

　　而最让徐和谊感慨不已的是中韩双方员工在"并行"工作中表现出的团结协作、日夜兼程、艰苦奋斗的精神。他说，在过去的几个月里，企业上下已经没有了节假日的概念，"多睡几个小时，早点休息"已经成了彼此最实际的问候。 记者在公司销售部看到，一间仅６０多平米的房间内，中韩双方６０多名工作人员在内埋头工作，他们平均３个人一张桌子。而一线工人一干就是十几个小时。总装车间的工人还自发成立了"青年突击队"，８６名突击战士全身心地投入到工作中。

　　徐和谊说，韩方派到北京工作的人员在工作中表现出的认真、责任感和吃苦拼命精神也激励着中方的员工。"我们的干部、职工就是靠着一股一定要振兴北京汽车业的信念，同时珍惜着北京汽车工业这最后一次机会，在拼搏。"