昨天,北京站站前街东西两座人行过街天桥经过改建后正式投入使用。同时,北京站东街和西街南北人行横道将被封闭。其中东街天桥是目前北京市最宽的人行天桥;西街天桥的梯道设有全天候露天滚动防雨雪电梯。根据测算这两座人行过街天桥将满足未来10年内客流增长的交通需求。
东街天桥改造后,该桥主桥宽10米,长50.15米,是目前北京市最宽的人行天桥,通行能力可达到12000人/小时,比旧桥提高了4倍。
西街天桥的施工方对原站西街人行过街路口进行封闭,在相同位置架设过街天桥,西街天桥宽8米,长56.7米,通行能力可达到9000人/小时。桥两侧共设4部电动扶梯,是北京安装扶梯最多的人行天桥。记者了解到,作为全市首部露天电梯,滚梯台阶下装有自动除霜、除冰的散热装置,可在零下20℃的低温下将积雪融化,防止市民滑倒。滚梯还装有自动排水装置,可以在短时间内将雨水排出。
两座人行天桥桥面的护栏内侧均加装了2.3米高、5毫米厚的透明挡板,这在本市的天桥上是首次使用,可防止攀爬或坠落,以保证行人的安全通行。
据介绍,目前北京站行人流量约为14万人/日,节假日行人流量则高达30万人/日。
新桥启用后,行人过马路的人行横道将被封闭,形成车辆、行人分开的立体交叉,两座天桥通行能力可达21000人/小时,将有效缓解该地区的拥堵问题。根据测算,改造后的北京站站前街人行过街系统将可满足未来10年内客流增长的交通需求。
另据了解,北京交通发展研究中心已编制完成《北京站地区综合交通规划》,交通部门将考虑开拓地下空间,在北京站站前广场地下建设人行通道系统,缩短铁路与地铁的换乘距离。(记者
郭静)
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在昨天的天桥通行仪式上,市交通委副主任周正宇透露,“十一”前,京承高速四环路到三环路进城方向将通车,京承高速向西和向东都有匝道桥。通惠河北路通向南二环的匝道桥也将通车,通惠河北路进城的车辆可以直接进入二环主路。
(责任编辑:李松)