昨天（7日），读者马先生向本报反映，因地铁2号线北京站封站，部分出租车司机聚集在建国门地铁站西南口，拼车拉活，每位乘客收10元钱。一出租车公司负责人称，将对违规司机予以严肃处理。

    昨天上午10点左右，记者来到建国门地铁站西南口进行暗访。当时，两辆出租车正停在地铁站西南口外的自行车道上。两名司机只要见到带有行李的旅客，便会热情招呼，“去哪啊？10块一位”。记者询问是否能送到北京站时，司机称“拼车才走”。

    排在最前面的红色富康车右前门写有“纵横出租车公司”字样，车上已坐着两名乘客，其中一位乘客焦急地催促司机开车，“还有一个小时火车就开了，我还没买票呢”。该车司机劝记者说，“上车就走，只需10元”。记者上车后发现，车内无运营执照，计价器也未接通电源。

    记者说不打票会被查处时，司机说，“你不是警察，又不是工商，管那么多干吗”。事后，北京纵横出租车有限公司证实，该车确实属该公司所有，“估计是怕拼车被查，才把运营证藏起来”。

    建国门地铁站西南口至北京站有一公里的路程，打表10元钱。在地铁口等客拼车的司机韩先生说，每次要两个客人以上才走，大多数情况是3个人，这样10元的路费就能挣到30元。“有时还能拉个高价，”韩先生说，他之前拉了一名女乘客，苦等半天没找到人拼车，“还有18分钟火车就开了，她不得不给了我50块”。

    记者在暗访中看到，这些拉活司机把乘客送抵北京站后，会直接绕回地铁站门口，另外，他们也不搭载去其他地方的乘客。记者看到，这些出租车所属公司包括渔阳、首汽和银建等。

    乘客李先生说，他在车上曾向司机索要发票，“虽然走路不过10多分钟，可是天气热加上赶时间，司机不给票也没办法”。乘客李女士告诉记者，她独自一人带行李乘公交车极不方便，多数出租车嫌近拒载，最终只能选择拼车。

    新月联合相关负责人介绍，出租车司机在征得乘客同意后，可以拼车，但对第二位乘客收取60%的费用即可。随后，记者就拼客拉活高收费和不提供发票给乘客的情况，分别向市交委出租车投诉部门和北京市交通执法总队投诉。出租车投诉部门客服人员称，投诉人需递交书面材料，材料中应包括发票、车号和经过等细节，他们再转交给有关部门进行调查。而交通执法总队则称，他们会尽快对此事进行调查。

    随后，记者与各有关出租车公司联系。其中，新月联合相关负责人表示，北京站封站后，地铁站附近开始出现这类现象，因顾客没有要求打表，所以公司在处理该类投诉时，存在取证难的问题。该负责人称，该类情况如经核实，将会严肃处理违规司机，情节严重者予以开除。