昨天，记者从市交通委了解到，二、四环交通流量、车辆时速等各指标呈恶化趋势，三环路交通状况却出现了好转趋势。

    记者了解到，因机动车数量增长与道路资源的扩大不相匹配及中心城交通吸引力过大等原因，现在本市正在经历新一轮的交通拥堵。

    具体调查数字显示，二环路2004年10月的每小时平均交通流量为8468辆，车辆平均时速为45.7公里，而今年同期两个数字分别为8771辆和40.6公里/小时；四环路2004年10月的每小时平均交通流量和车辆平均时速分别为10485辆和64.5公里，今年同期分别为10758辆和60.7公里，两条北京人出行的最主要道路拥堵状况持续恶化。而与此形成鲜明对比的是三环路，今年同期每小时平均交通流量为8438辆，小于去年的8521辆，车辆平均时速为42公里，高于去年40.1公里的测试结果。“二环路拥堵的加剧基本可以表明中心城的交通吸引力越来越大，四环路越来越难走与其沿路开发力度的加大有很大关系。”市路政局副局长孙中阁介绍说。

    针对新一轮拥堵状况，交通委相关负责人介绍说，在执行公交优先政策的同时，将在拥堵点段提高车辆停车收费标准。 (记者 李晨光)

    （责任编辑:李松）