首钢总公司运输部坚持创新不动摇，各项工作取得了长足进步，运输效率、效益稳步增长。2007年1至8月，主要运输经济技术指标再创好水平，运输量完成5756万吨，超计划6.45%；发运量完成627万吨，超计划6.01%；装卸量完成5649万吨，超计划15.19%。创新思维拓展思路 实现跨越式发展 创新就是要不断地面对新形势、发现新问题、解决新问题。运输部党委认真分析了在首钢搬迁调整中面临的形势、任务，进一步找准发展定位，提出首钢铁路运输进行重组的建议，得到总公司党委和上级专业部门的高度重视和大力支持。去年12月6日，首钢总公司运输部正式成立。首钢铁路运输重组，使运输部站在了更新更高的发展平台上。目前，运输部的管理范围已经由以北京首钢为中心的方圆十几公里拓展到五百多公里，管理区域正在由北京向环渤海经济圈辐射、拓展，形成了"一业多地"的管理新格局。同时运输部党委认真落实首钢党委的决策精神，坚持创新，力求突破，致力于把首钢大发展的运输整合起来，努力构建包括铁路、公路、港口运输在内的"大运输"体系，实现运输新的跨越式发展。深化准军事化建设 打造运输铁军品牌 创新是运输部挑战自我、超越自我、追求卓越的体现，同时也是促进运输部管理进步的动力源泉。特别是这两年多来运输部实施的准军化管理，打造了一支"纪律严明、管理严格、作风顽强、技能过硬、能打胜仗"的运输铁军。2007年，运输部进一步深化准军事化管理，通过抓管理、抓细节、抓作风、抓规范、抓检查"五抓"活动，采取专业牵头、互检帮促、参观取经等方式，分地区推进，按标准落实，进一步推进了准军事化建设，提高了职工队伍的执行力、战斗力和凝聚力。 提前实施管理重心转移 确保管理工作精准到位 对于"一业多地"的运输管理，该部始终贯彻集中管理原则，部主要领导和专业人员坚持深入迁安、抚宁地区，及时协调解决运输保产、生产经营中的管理问题。对迁安运输部办公大楼重新规划、调整和改造，实现定置管理。加快信息中心建设，使迁安地区的运输调度指挥全部实现了信息化。在首秦运输车间和迁安分部全面推行车间、班组、科室安全管理达标办法和领导班子安全风险抵押金办法，使车间、班组安全管理水平进一步提高。组织集中学习培训 全面提高各级人员素质和能力 面向一线提高技能，他们分别开办了铁路运输、翻车机技术和内燃机车技术等培训班8个。组织岗位练兵3421次，参加51805人次。组织车间级技术比赛61次，参加1006人次。面向班组长提高班组管理水平，组织了两期班组长培训班，围绕运输改革发展战略、安全生产、班组团队建设、构建和谐班组等方面对214人次进行了系统培训。面向运输新项目组织专题学习，7个工种580人参加了《电传动内燃机车》《机械制图》《车辆强度计算》《堆取料机》《装、卸船机》等铁路运输专业知识的学习和培训。 开拓进取 主动出击 积极参与新钢铁项目运输建设 围绕首钢京唐钢铁公司、顺义冷轧等重点工程运输项目的设计，他们提出修改意见30余项，其中多项已被设计院采纳。同时，针对首钢京唐钢铁公司新的铁水运输工艺要求，编制完成了铁水"一包到底"的运输组织方案。按照内燃机车选型的基本原则，编写完成《内燃机车选型及检修》方案。认真分析了首钢京唐钢铁公司项目铁路运输使用的遥控机车、电传机车、公路运输组织、特种运输车辆的管理等新问题，开拓思路、主动出击，积极努力地开展了相关工作。

    拓展运输发展途径 多创效益

    运输部实现重组，积极拓展发展渠道，多创效益。2007年2月1日，运输部迁安地区联办正式成立，全面接管了迁安地区铁路运输业务。他们及时与铁路部门协调，4月份实施了"迁钢钢坯外发京唐港汽车改火车新的钢坯装载方案"。4月1日全面组织完成了迁钢料场设备、解冻库的管理交接，组织落实人、财、物协调平衡，优化配置。5月份，他们配合铁道部进行了迁钢板卷装卸撞击试验。6月份，他们与铁路局签订了铁路运输协议，并制定相应的装载加固方案，于2007年7月1日实现了迁钢热轧卷火车运输，有效地降低了外发产品的运输成本。围绕环勃海经济圈冶金企业，他们积极筹建华北地区最有影响的铁路运输检修中心，对合作方式、运营资质以及内外部装备水平、人员结构、技术能力等多方面进行了广泛的可行性调研，目前已形成基本架构，为今后的发展奠定基础。

（责任编辑：曲振东）