记者昨天（13日）从市重大项目办和京投轨道公司获悉，地铁13号线扩能提升工程全线已完成工程总量的30%，今年年底8座新建车站有望实现结构封顶。

  北京地铁13号线扩能提升工程将既有13号线倒“U”形线路进行拆分，在16号线和17号线之间搭建“X”形东、西横向线，形成两条线路，新建线路29公里、新建车站18座、改造车站5座。工程建成后，两线总长63.6公里，共33座车站。

  新龙泽站是其中一座新建车站，也是一座换乘车站。该站位于昌平区京昌回龙观建材城南部，东侧为京藏高速公路。北京建工集团13号线扩能提升改造工程04标项目书记贺尚修介绍，车站总长532米，局部宽度54米，采用明挖法施工，为地下两层双岛四线车站。车站共设置6个出入口、1个无障碍出入口。“目前工人正在地下进行主体结构施工，已完成整体结构作业总量的30%。”贺尚修说。

  “目前，13号线扩能提升工程全线已完成工程总量的30%。”市重大项目办安全质量处一级主任科员李倩介绍，18座新建车站中，文华路站、后厂村站已实现结构封顶，软件园站至后厂村站区间、后厂村站至新龙泽站区间、小辛庄停车场至回龙观东站区间左线、回龙观西站至文化路站区间右线实现洞通，其他新建车站已全面进场开展施工，到今年年底，8座新建车站将实现结构封顶。

  既有线改造段已有3座车站完成进场围挡作业。声屏障工程全面启动，安装完成3.3公里。（记者 任珊）

  （原标题：13号线8座新建车站年底结构封顶）